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一、美線小常識
1簽約：由于FMC要求所有承運人都必須將其運價及運價協議交FMC備案，并依據其備案運價及其協議收取費用。通常船東在FMC報備的公開價即非協議運價（TARIFF）較協議運價高出非常多。故目前所有去美國線的運價較好的均為協議價。美國線的合約通常在每年的4月開始簽新約，自每年5月1日起至次年的4月30日止。
<兩個BOND>
FMC BOND：NVOCC 需在FMC備案并繳納USD75000.00的保證金
CUSTOM BOND：BOND 保險，美國入口商在美國海關的保證金 按商品價值的6%，低收費USD60/SET 或 每年USD500.00
約價：通常船東會與NVOCC或SHIPPER （BCO）或CONSIGNEE 簽訂運費合約，由于NVOCC手中的貨量大，常常會有好的運價。但通常會簽貨代提單，在目的港會產生換單費：USD45-55/單，同行換單費為：USD15-35/單。
1運費計算方法：
通常美西基本港以40‘干貨柜平柜即：40’DC 為標準。 20‘ 運費為40’運費 X 0.8; 40‘HC 運費 為40’運費 X 1.125；45‘HC 為40’運費X 1.266 （備注：2007年開始，20‘的運費用調節為 40’GP X0.8 ）
二、美線詢價的基本要素
1, 貨物品名
2. 柜量/柜型
3. 運輸方式/目的地
4. 大致走貨時間
5. 運費預付/到付;
6. 運費條款是CY/CY 還是CY/DOOR
7. 簽單要求
8. 直航或轉船要求
9. 對船東服務是否有要求
三、美線相關背景介紹
美國國外清關，需兩個RELEASE：
A：海關放行（CUSTOM RELEASE)
B：船公司放行 （Freight Release)
1對于內陸點的貨物，在美國清關分兩種:
A:在進入美國之時，如LAX;
B:目的點
1如果需要做CY－door的服務，好不要在中間出現兩家代理
美國做卡車服務，無論大柜小柜，僅有2HOURS的waiting time.
港口互通，只限于CY-CY （只能顯示在HB/L上）
LA與 LB、Oakland與San Francisco、Tacoma與Seattle
海運提單需在FMC備案、 空運提單要在IATA備案
四、美線特殊操作
1操作時間：AMS一般于船開前72小時提供
1限重:一般船公司限重 20尺<17500KGS、40尺&HC<19500KGS
1品名：留意特殊品名的操作時間
1柜況：
1內陸點報價及散貨報價：
1包裝：非木質包裝— This shipment has been fumigated.
1食品：
1 FREIGHT PREPAID 情況下簽發SEAWAY BILL的風險性
六、各船東優勢介紹
低價船東—基本港小船東：如WANHAI,PIL,OOCL
內陸點:針對船東的優勢，APL/MSC/COSCO/ONE網絡及覆蓋點比較全。
MSC：美東的全水路運價便宜，覆蓋8大基本點，運價相同 Newyork,Norfolk,Baltimore,Jacksonville,
Savannah,Port Everglades,New orleans,Houston
1馬士基:基本港極差，但內陸點價格不錯。合并PONL后，美東全水運價也不錯。
1EMC：內陸點及內陸點的特種箱、如凍柜
1HAMSUD：Chicago及通過VANCOUVER中轉的運價不錯
1現市場用得比較多的是ONE: 日本的Kline/MOL/NYK 合并。
1COSCO 合并CSCL :船期不錯，一些特大船下水，價格也還不錯。1WANHAI、CSCL、MAERSK、EMC、OOCL、NYK優勢運價
1PROJECT：可選船東CSCL、MAERSK、HAPA-LLOYED
1APL合約：基本港： SEATTLE
內陸點：Alabama (AL)、 Arkansas(AR)、 Mississippi (MS)、 Texas (TX)
特種柜型： 45 和48‘
1SOC 箱ONE WAY 特價
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