預(yù)制橋梁板氣囊
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（1）采用熱壓硫化工藝，材料是橡膠和纖維布，生產(chǎn)成本大大降低，生產(chǎn)加工所用時(shí)間縮短，成產(chǎn)出氣囊型號(hào)多樣，生產(chǎn)簡(jiǎn)單。

（2）與一次性投入的木模鋼模相比，充氣芯模可多次周轉(zhuǎn)使用，并且施工操作簡(jiǎn)單方便，省工省時(shí)省料，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

（3）預(yù)制橋梁板氣囊柔韌性良好可柔軟收縮，任意折疊，卷曲，運(yùn)輸方便，存放節(jié)省空間。

木模鋼模:

（1）木模鋼模制作工藝相當(dāng)復(fù)雜，由于為不規(guī)則形狀，頂部
弧形處理比較困難。為確保設(shè)計(jì)尺寸，曾多次進(jìn)行試安裝，浪費(fèi)了大量的木材，鋼材。

（2）固定困難，為防止木模鋼模的移位，采用了多個(gè)固定點(diǎn)，
但在混凝土振搗過(guò)程中有小量的移位，涂過(guò)砂漿墊塊過(guò)厚、過(guò)多，又會(huì)對(duì)預(yù)制質(zhì)量產(chǎn)生影響。

（3）脫模困難，為防止時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而發(fā)生脫模困難的現(xiàn)象，
在混凝土初凝后 2h 內(nèi)脫模，但木模鋼模的拆模過(guò)程復(fù)雜且時(shí)間長(zhǎng)，尤其夏天工人需要鉆到里面將木模鋼模抽出，里面的高溫對(duì)人體會(huì)有損害。

（4）周轉(zhuǎn)次數(shù)低，在木模脫模后，由于木材變形嚴(yán)重，需要對(duì)木模重新組裝，局部要重新制作，既浪費(fèi)時(shí)間又影響質(zhì)量，而且木模的周轉(zhuǎn)次數(shù)較低，木材嚴(yán)重浪費(fèi)。