氧化：擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強，須通過陽極氧化進行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。
其主要過程為：
（1）表面預(yù)處理：用化學(xué)或物理的方法對型材表面進行清洗，裸露出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光（亞光）表面。
（2）陽極氧化：經(jīng)表面預(yù)處理的型材，在一定的工藝條件下，基體表面發(fā)生陽極氧化，生成一層致密、多孔、強吸附力的Al2O3膜層。
（3）封孔：將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強吸附性，在膜孔內(nèi)吸附沉積一些金屬鹽，可使型材外表顯現(xiàn)本色（銀白色）以外的許多顏色，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。
風(fēng)冷電機殼/大截面鋁型材機殼生產(chǎn)/電機風(fēng)冷外殼
風(fēng)冷電機殼：
擠壓風(fēng)冷電機殼具有重量輕，震動小，噪聲低防水防塵，防腐蝕的特點，散熱功能上比其他材質(zhì)更為出色，是普通電機殼獨特的新產(chǎn)品，鋁的金屬特性比較輕，相比做出來的產(chǎn)品輕，可以減少整車的重量便于運輸和安裝。
風(fēng)冷電機殼具有重量輕、強度高、散熱性能好、表面美觀大方、耐腐蝕、內(nèi)膛免切削等優(yōu)點。
風(fēng)冷電機殼是指通過環(huán)境空氣對電機進行散熱，無需額外的冷卻介質(zhì)或冷卻設(shè)備的一種電機殼體結(jié)構(gòu)。其特點主要有以下幾點：
