橋梁混凝土涂裝配套：峽輝重慶環氧封閉漆+環氧樹脂漆+氟碳漆涂膜厚度要求；139^8329^5335重慶環氧封閉漆等于小于50微米；環氧樹脂漆大于100微米；氟碳漆大于等于60微米；重慶環氧封閉漆、環氧樹脂漆、氟碳漆具體配套方案如下：

氟碳漆能通過耐人工加速老化3000小時及耐鹽霧4000小時的試驗，而可覆涂聚氨酯面漆則相形見絀，大橋鋼箱梁(含鋼錨箱)涂裝配套體系中氟碳樹脂面漆的選用充分體現了海洋環境對涂料耐鹽霧性、以及景觀對涂料耐老化性的要求。

大橋鋼箱梁(含鋼錨箱)涂裝配套體系

設計依據：JT_722-2008_公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件，橋梁鋼結構外表面涂層配套體系(長效型)

涂裝項目

度數

干膜厚度(μm)

鋼板預處理：清潔度：級，粗糙度：40—80μm

醇溶性無機硅酸鋅車間底漆30

二次表面處理：清潔度：級，粗糙度：50—100μm1/

大功率二次霧化電弧噴鋁/200

環氧封閉底漆2/

環氧云鐵中間漆150

氟碳樹脂面漆280

三、該項目對氟碳漆的技術要求

涂裝材料包括表面處理用磨料、壓縮空氣、電弧噴涂用鋁材、涂料及其輔料四大類，采取批次復驗的方式，其中涂料要求固體含量、流出時間、干燥時間、彎曲性能、沖擊性能、耐磨性、附著力等項目在使用前復檢合格。針對氟碳涂料應用的特殊性，其復檢標準的制定主要依據TB/T1527-2004《鐵路鋼橋保護涂裝》及企業標準，主要項目及復檢結果。本文章來源與網絡,僅作為展示作用，版權歸原著者所有，如有不適，請告知，我們會盡快刪除。